LOVCAレーシングシリーズ15W-55/10W60/15W-70は従来のLOVCA RACINGシリーズを更に強化したレーシングオイルで、熱ダレはもちろん燃料希釈による粘度低下への対策がなされています。高粘度ベースオイルを使用することにより熱ダレの要因の1つであるポリマー(増粘剤)の使用量を大幅に減らし油圧安定性を更に高める事に成功しました。 また、油温の上昇も抑えられ（※）高温、高負荷な過酷な状況下であっても最高のパフォーマンスを発揮させます。従来のRACINGシリーズ同様エステルを使用しておりますのでオイル分子が金属へ吸着し酷使されるエンジンを確実にガード、エンジン本来の性能を発揮させます。 15W-55はレスポンス重視、10W-60はパワー感重視、15W-70は更に高い油圧を要求する車へと言った感じでお選び下さい。 ※15W-70は粘度が高い為、物理的に油温が上がり易い傾向にありますが、耐久性があり120℃付近でもオイルの品質に影響しません。水温もつられて上がり易くなるため、ノーマルのお車でもお使い頂けますがオイルクーラーや容量UPラジエター等の熱対策を施したお車でのご使用を推奨致します。 ※受注発注品のため、ご注文を頂いてから発送までにお時間をいただきます。

LOVCAレーシングシリーズはサーキットから街乗りまで使えるオイルが欲しいと言う要望を元に開発された省燃費、ロングライフを可能にしたレーシングオイルです。熱、焼き付きに強く、優れた粘度特性によって高温、高負荷時においても安定した油膜を維持。耐蒸発損失性にも優れレーシングオイルに求められるスペックを高次元で満たしております。 また、金属吸着性を持つコンプレックスエステルを使用し粘度以上の強靭な油膜を形成、”低フリクション×高レスポンス”を実現しました。 更にLOVCAオイル独自の「ストロングポリマー」を使用する事によって耐久性を向上させ、エンジン性能を最大限引き出すとともに大切なエンジンを守ります。金属吸着性のあるエステルはエンジン停止後も流れ落ちることなく油膜を維持する為、コールドスタートは勿論、ドライスタートからもエンジンを守ってくれます。 お車を大切にされている方であれば街乗りのお車にもお薦めです。 ※ドライスタートとはエンジン停止後、油膜の切れた状態でエンジンを始動させる事です。エンジンの受けるダメージの70％がこのドライスタートによるものと言われています。

LOVCAレーシングシリーズはサーキットから街乗りまで使えるオイルが欲しいと言う要望を元に開発された省燃費、ロングライフを可能にしたレーシングオイルです。熱、焼き付きに強く、優れた粘度特性によって高温、高負荷時においても安定した油膜を維持。耐蒸発損失性にも優れレーシングオイルに求められるスペックを高次元で満たしております。 また、金属吸着性を持つコンプレックスエステルを使用し粘度以上の強靭な油膜を形成、”低フリクション×高レスポンス”を実現しました。 更にLOVCAオイル独自の「ストロングポリマー」を使用する事によって耐久性を向上させ、エンジン性能を最大限引き出すとともに大切なエンジンを守ります。金属吸着性のあるエステルはエンジン停止後も流れ落ちることなく油膜を維持する為、コールドスタートは勿論、ドライスタートからもエンジンを守ってくれます。 お車を大切にされている方であれば街乗りのお車にもお薦めです。 ※ドライスタートとはエンジン停止後、油膜の切れた状態でエンジンを始動させる事です。エンジンの受けるダメージの70％がこのドライスタートによるものと言われています。 ※受注発注品のため、ご注文を頂いてから発送までにお時間をいただきます。

LOVCA レーシングギヤはLOVCA SPORT-GEARの強化版で 高温・高負荷時の粘度安定性に優れミッション、デフ（LSD対応）どちらにもお使い頂けます。ミッションやデフは狭いスペースで熱の逃げ場がなく、オイル使用量も少ないためとても過酷な状況下になりあります。 またエンジンオイルと違いギヤオイルには「極圧性（耐打撃性）」や「LSD特性」などの要素も加わり、競技車両への使用となるとその使用環境は更に厳しいものとなります。LOVCA レーシングギヤは実際にラリーやドリフトなどミッションやデフに負荷の高い競技車両でテストを繰り返し、潤滑性、極圧性と言ったギヤオイルに必要な要素を高い次元で満たすとともに、独自処方によって高温高負荷時のシフトフィーリング、LSD特性に優れたギヤオイルを開発しました。 75W-90、80W-140はノンポリマー、80W-190は高粘度ベースオイルを使用しポリマー使用量を最小限に抑えています。低温流動性に優れ、高い粘度を感じさせない使用感となっております。 ※受注発注品のため、ご注文を頂いてから発送までにお時間をいただきます。

LOVCA レーシングギヤはLOVCA SPORT-GEARの強化版で 高温・高負荷時の粘度安定性に優れミッション、デフ（LSD対応）どちらにもお使い頂けます。ミッションやデフは狭いスペースで熱の逃げ場がなく、オイル使用量も少ないためとても過酷な状況下になりあります。 またエンジンオイルと違いギヤオイルには「極圧性（耐打撃性）」や「LSD特性」などの要素も加わり、競技車両への使用となるとその使用環境は更に厳しいものとなります。LOVCA レーシングギヤは実際にラリーやドリフトなどミッションやデフに負荷の高い競技車両でテストを繰り返し、潤滑性、極圧性と言ったギヤオイルに必要な要素を高い次元で満たすとともに、独自処方によって高温高負荷時のシフトフィーリング、LSD特性に優れたギヤオイルを開発しました。 75W-90、80W-140はノンポリマー、80W-190は高粘度ベースオイルを使用しポリマー使用量を最小限に抑えています。低温流動性に優れ、高い粘度を感じさせない使用感となっております。 ※受注発注品のため、ご注文を頂いてから発送までにお時間をいただきます。

LOVCA レーシングギヤはLOVCA SPORT-GEARの強化版で 高温・高負荷時の粘度安定性に優れミッション、デフ（LSD対応）どちらにもお使い頂けます。ミッションやデフは狭いスペースで熱の逃げ場がなく、オイル使用量も少ないためとても過酷な状況下になりあります。 またエンジンオイルと違いギヤオイルには「極圧性（耐打撃性）」や「LSD特性」などの要素も加わり、競技車両への使用となるとその使用環境は更に厳しいものとなります。LOVCA レーシングギヤは実際にラリーやドリフトなどミッションやデフに負荷の高い競技車両でテストを繰り返し、潤滑性、極圧性と言ったギヤオイルに必要な要素を高い次元で満たすとともに、独自処方によって高温高負荷時のシフトフィーリング、LSD特性に優れたギヤオイルを開発しました。 75W-90、80W-140はノンポリマー、80W-190は高粘度ベースオイルを使用しポリマー使用量を最小限に抑えています。低温流動性に優れ、高い粘度を感じさせない使用感となっております。 ※受注発注品のため、ご注文を頂いてから発送までにお時間をいただきます。

LOVCA レーシングギヤはLOVCA SPORT-GEARの強化版で 高温・高負荷時の粘度安定性に優れミッション、デフ（LSD対応）どちらにもお使い頂けます。ミッションやデフは狭いスペースで熱の逃げ場がなく、オイル使用量も少ないためとても過酷な状況下になりあります。 またエンジンオイルと違いギヤオイルには「極圧性（耐打撃性）」や「LSD特性」などの要素も加わり、競技車両への使用となるとその使用環境は更に厳しいものとなります。LOVCA レーシングギヤは実際にラリーやドリフトなどミッションやデフに負荷の高い競技車両でテストを繰り返し、潤滑性、極圧性と言ったギヤオイルに必要な要素を高い次元で満たすとともに、独自処方によって高温高負荷時のシフトフィーリング、LSD特性に優れたギヤオイルを開発しました。 75W-90、80W-140はノンポリマー、80W-190、80W-250は高粘度ベースオイルを使用しポリマー使用量を最小限に抑えています。低温流動性に優れ、高い粘度を感じさせない使用感となっております。 ※受注発注品のため、ご注文を頂いてから発送までにお時間をいただきます。